在國(guó)內(nèi)家做 智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng) 的企業(yè)中，開(kāi)門(mén)紅科技并不是起步 早的，但卻是行業(yè)內(nèi)的佼佼者。在依靠科技不斷研發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，開(kāi)門(mén)紅科技整合資源，順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”潮流，推行工業(yè)化與信息化融合，開(kāi)啟了從傳統(tǒng)裝備制造業(yè)向綜合服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變之路。

      高科技的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自企業(yè)的自主研發(fā)。一直以來(lái)， 開(kāi)門(mén)紅 科技 始終將科研視為“生命線”，通過(guò)不斷研發(fā)新技術(shù)，推出新產(chǎn)品，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先于同行。“以前高端車(chē)庫(kù)和技術(shù)全部依靠進(jìn)口，而且不少企業(yè)用的都是國(guó)外淘汰的技術(shù)，這也導(dǎo)致了生產(chǎn)出的產(chǎn)品科技含量不高。”為了研發(fā)出國(guó)際 前沿的產(chǎn)品，依托高薪的人才和技術(shù)搞研發(fā)，隨之打開(kāi)了向高端市場(chǎng)進(jìn)軍之路。

     立足科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略布局，開(kāi)門(mén)紅科技在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+“時(shí)代的到來(lái)，開(kāi)門(mén)紅科技利用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，開(kāi)始從單純的裝備制造向綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型。“所謂的綜合服務(wù)不再是單純的車(chē)庫(kù)銷(xiāo)售，而是通過(guò)智能模式，把智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的配套產(chǎn)業(yè)融為一體，包括車(chē)庫(kù)的制造、運(yùn)營(yíng)、管理、維護(hù)建設(shè)等系列的BOT模式。”

    “互聯(lián)網(wǎng)+”是科技與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合，企業(yè)是毫無(wú)疑問(wèn)的載體和主體。借助互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)生產(chǎn)要素，創(chuàng)新生產(chǎn)方式，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)和需求，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)新常態(tài)下新發(fā)展的必由之路。“未來(lái)兩年，我們將加快實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)等各個(gè)環(huán)節(jié)上與信息化的深度融合創(chuàng)新，加快由‘制造’向‘智造’的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)新的飛躍。”對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，開(kāi)門(mén)紅科技信心滿滿。